渤海之畔，海鸥翔集，云海苍茫，碧海蓝天之间，货轮往来不绝如缕。岸边，一座座七彩岸桥矗立，在水雾的升腾中，如同彩虹般格外亮眼。这里是全球首个“智慧零碳”码头，从开工建设到完成100万标准箱作业仅用时33个月，创下了全球自动化集装箱码头完成百万标准箱作业的最短纪录，创造了以全新模式引领世界港口智能化升级和低碳发展的中国范例，全流程“零碳”排放的美好愿景在这里变成了现实。
2019年1月，习近平总书记在天津港视察时，作出了“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”的重要指示。作为落实习近平总书记考察天津港重要指示精神，加快建设绿色智慧港口，加快北方国际航运枢纽建设的旗舰工程——天津港北疆港区C段智能化集装箱码头项目在万众期待中应运而生，也成了天津市2020年的“零号工程”。
作为天津港的建设者，被誉为“筑港摇篮”的中交一航局凭借着港航特级资质和水工领域的一流团队，再次承接了该项目码头部分的施工任务，负责新建3个20万吨级码头泊位，这将是全球首个20万吨级智慧集装箱码头，可满足目前世界上最大的集装箱船舶靠泊和作业。面对海上沉桩施工难度大、工程节点任务紧的挑战，一航人始终将优质履约摆在首位。
2020年4月，一根根方桩逐渐拼成了码头的雏形。相较其他区域，1号泊位施工海域海底岩层复杂坚硬，“打桩十五”现用的锤头在2000锤过后仍然与设计标高相距甚远。经过对老资料的研究，桩长和柴油锤型号是顺利沉桩的两项关键数据。一航团队立即开展调研讨论，经过同监理、设计单位研究，决定将“打桩十五”的柴油锤更换为D180型柴油锤，同时将钢桩的桩尖截去再进行沉桩作业。经过一周的试打和动测验证之后，钢桩贯入度、承载力、标高误差都回到了标准范围，沉桩质量和速度显著提升。2020年12月，971根方桩、1339根钢桩全部打设完成，绿色码头有了根基。
如今，全球首个“智慧零碳”码头已投入运营一年。C段智能化集装箱码头开启了“高效运转模式”──12台彩色自动化岸桥矗立，从巨轮上高效装卸着集装箱，76台智能水平运输机器人往来穿梭，42台自动化场桥运转自如……“青韵码头”已然成为“津海岸”上的一道靓丽风景，“风光储荷一体化”的绿电自主供应系统，环保材料、节能设备、节能工艺的使用，使得码头真正实现了零碳排放，为天津港打造成为我国港口行业碳达峰碳中和的示范性港口、打赢京津冀“蓝天保卫战”作出了突出贡献。
践行总书记殷切嘱托，始终走在祖国的建设征途上，一航人同码头一起，向来自全世界的航船，讲述着新时代的中国的繁荣故事。这座“绿色”七彩智港，如同一颗明珠，在渤海湾畔，璀璨绽放！